翻訳と辞書 Words near each other ・ ロータス・96 ・ ロータス・96T ・ ロータス・97T ・ ロータス・98T ・ ロータス・99T ・ ロータス・E20 ・ ロータス・E21 ・ ロータス・E22 ・ ロータス・T127 ・ ロータス・T128 ・ ロータス・T128 (ル・マン・プロトタイプ) ・ ロータス・TL11 ・ ロータス・アプローチ ・ ロータス・イーターズ ・ ロータス・エキシージ ・ ロータス・エクセル ・ ロータス・エクラ ・ ロータス・エスプリ ・ ロータス・エフェクト ・ ロータス・エラン Dictionary Lists mini英和辞書 mini和英辞書 Webster 1913 Latin-English FOLDOC Wikipedia English ウィキペディア

翻訳と辞書　辞書検索 [ 開発暫定版 ] スポンサード リンク ロータス・T128 (ル・マン・プロトタイプ) ： ウィキペディア日本語版 ロータス・T128 (ル・マン・プロトタイプ) ロータス・T128 (Lotus T128) は、ル・マン・プロトタイプのLMP2カーのレギュレーションに基づいて開発されたプロトタイプレーシングカー。 == 概要 == ドイツのアデス（ Advanced Design Engineering Systems Solutions AG、略称: "Adess AG" )とコデワ・レーシングチームの共同開発によって製作され、ロータス社に車名の冠号（タイトル）のスポンサーシップを受けてLMP2のカテゴリーに2台体制で2013年のFIA 世界耐久選手権に参戦デビューを果たした。コデワは、他のシリーズのカスタマー・チームにもT128の提供を計画していた〔。T128は、ドライバーの視認性と安全性を高めることによって、2014年のル・マン・プロトタイプのレギュレーションにも適合できるように開発されている。T128は、チェコのマニュファクチャラーのプラガのロゴを付けたジャッド製エンジンを搭載した。 2013年のル・マン24時間レースで、2台のT128が出走した。31号車は17周目でリタイアし、32号車は219周目でリタイアした。 2013年のシーズン終了後、ロータスはLMP2からLMP1カテゴリーにステップアップし、レースカーもT128に替わって新しいLMP1カーのCLM P1/01を投入することを決めている。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「ロータス・T128 (ル・マン・プロトタイプ)」の詳細全文を読む スポンサード リンク 翻訳と辞書 : 翻訳のためのインターネットリソース Copyright(C) kotoba.ne.jp 1997-2016. All Rights Reserved.